Le Fil
Le fil d'information en santé environnementale
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Transition écologique et grand débat national
A l'occasion du grand débat national, l'ADEME publie un dossier sur les questions écologiques qui seront abordées lors des échanges : - économiser l'eau et l'énergie, on a tous à y gagner ; - se déplacer autrement ; - la transition écologique créatrice d'emplois ; - à quoi doit servir la taxe carbone ? ; - un logement confortable et économe ; - les énergies renouvelables, une opportunité pour la France ; - une alimentation bonne pour la santé et la planète ; - quelles villes pour demain ? Des infographies et guides pratiques sont téléchargeables.Publié le 20/02/2019
Air, Déchets, Eau, Environnement, Environnement professionnel, Habitat, Transport
Concertation relative au plan de déplacement urbains de la métropole Aix Marseille Provence
Exprimez-vous sur les déplacements utiles à notre territoire 🚌
La Métropole Aix-Marseille Provence propose des ateliers participatifs de travail entre élus, acteurs institutionnels, associations, habitants... qui ont pour but de contribuer à l'amélioration des déplacements.
Miramas a été choisie pour mener des ateliers de réflexion thématisés :
- vendredi 22 février et vendredi 26 avril « tous les modes de transport » : venez vous exprimer sur les dessertes de bus, d’écoles, les aménagements des espaces publics, comme les pistes cyclables...
- mercredi 27 mars « les pôles économiques :les grands générateurs de mobilité » : la mobilité du bassin de nord-ouest métropolitain
Trois rendez-vous sur inscription sur www.registre-numerique.fr/Concertation-PDU-AMP, où vous pourrez également exprimer votre point de vue et participer aux questionnaires.
Publié le 11/02/2019
Alimentation, santé et environnement : un nouveau parcours pédagogique en ligne
eSET-Bourgogne-Franche-Comté propose dans ce nouveau parcours pédagogique en ligne d’aider une famille à composer un repas bon pour la santé et respectueux de l’environnement en débloquant les étoiles correspondant aux différentes thématiques : production, transformation, transports, distribution, consommation, conservation et gaspillage alimentaire.
Publié le 06/02/2019
ECAMED - Conclusions de l'étude de faisabilité technique sur la mise en oeuvre d'une zone de réduction des émissions des navires (ECA) en Méditerranée
Cette étude s’est appuyée sur un consortium coordonné par l'Ineris avec le Citepa, le Cerema et Plan Bleu. Les objectifs de l’étude sont d'évaluer le coût et les avantages pour la qualité de l'air de la mise en oeuvre d'une zone à faibles émissions (ECA) en mer Méditerranée sur la base d'informations scientifiques et d’outils de modélisation.
Publié le 25/01/2019
Lancement du concours Talents du vélo 2019
Le principe du concours est simple : valoriser toutes initiatives, prises à titre individuel ou de façon collective, ayant pour objectif de développer l'usage du vélo au quotidien. Les inscriptions prennent fin le 31 mai 2019 à minuit
Publié le 22/01/2019
Le Fil-à-Fil sur les Mobilités actives et la santé vient de paraître
Au sommaire du Fil-à-Fil n° 23 :
- "Sur le fil - Une action" : Sensibilisation à l'écomobilité dans le Vaucluse (FNE 84) et Mobil'idées
- "Le profil - Un acteur" : Quelle empreinte laisserez-vous pour les générations futures ? L'agenda environnemental du Conseil départemental des Bouches-du-Rhône
- "La rubrique méthodologique" : Transports actifs et santé (infographies ONAPS)
- "Le fil rouge - Un site Internet" : Observatoire régional des transports (ORT)
mais aussi : un agenda, des dossiers en ligne et de la littérature dans les rubriques "Au fil des connaissances" et "Le filon : Un ouvrage".
Bonne lecture et très belle année 2019.
Gaëlle et Elodie
Publié le 07/01/2019
Projet de Loi mobilités : des solutions pour tous, dans tous les territoires
Les 4 objectifs de la loi :
- Apporter à tous et partout des solutions alternatives à la dépendance à l’usage individuel de la voiture.
- Développer l’innovation et les nouvelles solutions de mobilité qui doivent être mises au service de tous.
- Réduire l’empreinte environnementale des transports, en réussissant la transition écologique dans notre façon de se déplacer.
- Investir davantage dans les infrastructures qui améliorent les déplacements du quotidien.
Les 15 mesures clés :
- Des solutions alternatives à la voiture individuelle sur 100% du territoire
- Une augmentation de 40 % des investissements pour améliorer les transports du quotidien
- La priorité à la remise en état de nos réseaux routier et ferroviaire
- Un plan sans précédent pour développer les transports en commun et désenclaver les territoires
- La mobilité des personnes en situation de handicap facilitée
- Un accompagnement à la mobilité pour tout demandeur d’emploi
- 100% des informations sur l’offre de mobilité accessibles et la possibilité de faire un trajet porte-à-porte avec un seul titre de transport
- Des navettes autonomes en circulation dès l’année 2020
- Un forfait mobilité durable : jusqu’à 400 €/an pour aller au travail en vélo ou en covoiturage
- Un plan pour développer le covoiturage
- Un plan vélo pour tripler sa part dans les déplacements d’ici 2024
- Un nouveau cadre pour les solutions en libre-service
- Le déploiement du véhicule électrique facilité grâce aux bornes de recharge électriques
- Le déploiement de zones à faibles émissions pour un air plus respirable
- Le permis de conduire moins cher et plus rapide
Publié le 04/12/2018
Health impacts and health costs of diesel emissions in the EU
L'Alliance européenne pour la santé publique (EPHA) a commandé une étude au centre de recherche indépendant néerlandais CE Delft, publiée le 27 novembre. Elle analyse les coûts de santé liés à la pollution automobile en Europe, notamment les oxydes d’azote (NOx) rejetés par les moteurs diesel, ces coûts dépassent 60 milliards d’euros par an en Europe. Cette étude s’appuie sur les données récoltées en 2016 dans neuf pays de l’Union européenne aux parcs automobiles plus ou moins développés : Allemagne, Pologne, Espagne, Autriche, Hongrie, Slovénie, Bulgarie, Roumaine et Estonie.
CE Delft, 2018-11-27, 72 p.
Publié le 27/11/2018
Les grands axes du plan vélo et mobilités actives
L’objectif annoncé est de tripler les déplacements à vélo, en les faisant passer de 3 % à 9 % des trajets d’ici à 2024, en espérant ainsi améliorer la santé publique et diminuer la pollution de l’air dans les villes.
Publié le 17/09/2018
Quelle évaluation d'une politique énergie/climat en terme de qualité de l'air pour les populations ?
En termes de réductions d'émissions et de concentrations de polluants dans l'air (particules PM10 et oxydes d'azote NOx), cette étude évalue sur le territoire du Grand Nancy deux actions de son Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET) : la mise en place d'un dispositif des certificats d'économies d'énergie (CEE) ; l'utilisation du gaz naturel pour véhicules (GNV) pour la flotte de transports en commun (bus). Pour ces deux actions, même si l'objectif initial ne concernait pas en priorité l'enjeu « qualité de l'air », les résultats obtenus dans cette étude sont très intéressants en termes de bénéfices pour la qualité de l'air avec une réduction significative des polluants émis et formés dans l'air. Ceci conforte bien l'idée qu'il est important de réaliser une analyse transversale air/climat/énergie dans les plans et programmes issus au départ d'une politique énergie/climat. De sorte que l'intérêt est de mener une évaluation des impacts pour ces trois volets (dont l'air) afin de mieux comprendre les effets antagonistes éventuels entre l'air, le climat ou l'énergie et ainsi de mieux pouvoir les éviter.
Quelle évaluation d'une politique Energie/Climat en terme de qualité de l'air pour les populations ? Projet EVAL-POP-PCAET du Grand Nancy (AACT-AIR 2014), Frédéric Perrolaz, Gérard Pol Gili, Ademe, 2016-06, 50 p.