Archives par mot-clé : Ville

Guide du cycliste urbain

L’Ademe publie un guide pratique qui récapitule les droits et devoirs du cycliste en ville. Il délivre tous les conseils utiles (équipement, sécurité, entretien, vol) ainsi que des rappels de la réglementation en vigueur.

Ademe, 2017-09, 54 p.

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Cultiver son bien-être : Les fiches jardins urbains, environnement & santé

La ville de Lyon met en ligne 14 fiches pratiques sur la thématique « jardins, environnement et santé », conçues suite à son expérience en matière de jardins partagés, avec l’association le Passe-jardins.

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A Nice, les scooters deviennent électriques

La métropole Nice Côte d’Azur a décidé de remplacer sa flotte par des scooters qui roulent à l’électrique.

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Mieux prendre en compte la transition écologique dans les quartiers en renouvellement urbain

L’Agence nationale pour la rénovation urbaine (ANRU) et le World Wide Fund For Nature (WWF) France viennent de signer un partenariat afin d’améliorer dans les quartiers en renouvellement urbain la qualité de vie et le vivre-ensemble, lutter contre la précarité énergétique et accompagner les porteurs de projet en partageant les bonnes pratiques et valoriser leurs travaux respectifs.

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Un Observatoire mondial des villes sur la qualité de l’air bientôt sur les rails

La Ville de Paris avait annoncé le 27 juin 2016, lors de la conférence internationale « Cities for Air », la création d’un Observatoire mondial des villes sur la qualité de l’air nommé Global Urban Air Pollution Observatory (GUAPO), en lien avec l’OMS. Anne Hidalgo a présenté le projet au conseil de la capitale le 23 mars avec un vote prévu le 27 mars et un lancement en juin. L’objectif est de faire le lien entre les politiques locales de lutte contre la pollution atmosphérique et leurs effets sur la santé, échanger sur les bonnes pratiques et les évaluer.

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Les populations socialement désavantagées respirent-elles un air plus pollué ?

Un article publié dans la revue Environment International, issu de l’enquête ESCAPE (European study of cohorts for air pollution effects), montre que les citadins des quartiers les plus impactés par le chômage sont davantage exposés à la pollution atmosphérique (exposition au dioxyde d’azote ou NO2). Mais ce niveau d’exposition serait plutôt lié aux caractéristiques urbaines propres à leur ville et à ses quartiers qu’à leur niveau socio-économique. Explications dans une note de l’Inserm publiée le 17 mars 2017.

S. Temam et coll., Socioeconomic position and outdoor nitrogen dioxide (NO2) exposure in Western Europe: A multi-city analysis, Environment International, édition en ligne du 1er février 2017 (résumé en anglais)

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Pollutions atmosphérique et sonore et risque d’hypertension

Un article publié dans la revue European heart journal, issu de l’enquête ESCAPE (European study of cohorts for air pollution effects), montre que les citadins exposés pendant plusieurs années à la pollution atmosphérique et à un environnement sonore bruyant accroît le risque d’hypertension.

Long-term exposure to ambient air pollution and traffic noise and incident hypertension in seven cohorts of the European study of cohorts for air pollution effects (ESCAPE), Kateryna B Fuks, Gudrun Weinmayr, Xavier Basagaña, (et al.), European Heart Journal, 2016-10-24 (résumé en anglais)

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« Santé environnementale : le pouvoir des villes » : les actes sont en ligne

La 16e journée nationale d’étude de l’association Élus, santé publique & territoires (ESPT), sur la santé environnementale et les villes, a eu lieu à Paris le 27 novembre 2015. Les actes sont disponibles sur le site de l’ESPT.

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Les espaces verts urbains, lieux de santé publique, vecteurs d’activité économique

Cette étude du cabinet ASTERES pour le compte de l’Union nationale des entreprises du paysage (UNEP) s’est penchée sur la valorisation économique des espaces verts et ce qu’ils rapportent aux citoyens et aux collectivités. Elle part du constat que les espaces verts favorisent la santé, le bien-être, la socialisation et le développement durable des villes, mais qu’ils sont aussi source de richesse économique et qu’ils ont des retombées positives pour les élus locaux.

Nicolas Bouzou, ASTERES, UNEP, 2016-05, 56 p.

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Appel à projets « Villes respirables en 5 ans »

Ségolène Royal lance un appel à projets « Villes respirables en 5 ans » pour encourager les élus locaux à s'engager pour la qualité de l'air. Les projets de « Villes respirables en 5 ans » sont portés par des territoires et des agglomérations prioritairement situés dans l'une des zones couvertes par un Plan de Protection de l'Atmosphère (PPA). Pour en savoir plus sur les PPA en Provence-Alpes-Côte d'Azur : http://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/ppa-nouvelle-generation-r996.html

La date limite de remise des candidatures est fixée au 5 septembre 2015.

Pour en savoir plus.

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Ma ville, mon eau et moi

Le Centre d'information sur l'eau crée un mini-site illustré pour répondre aux questions que peut se poser le citoyen soucieux de participer à la gestion de l'eau dans sa ville : qui est responsable de la qualité de mon eau et de la dépollution de mes eaux usées ? Comment améliorer la qualité de l'eau et de ses services ? Que recouvre le coût des services de l'eau ? Que peut faire une commune pour protéger sa ressource en eau ? Quels techniciens interviennent ?

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Les inégalités de santé respiratoire entre les villes

Cet article issu d'un dossier "Villes et santé " s'appuie sur l'exemple de l'asthme et du BPCO pour démontrer que les inégalités de santé respiratoires entre villes en France a une origine multifactorielle et que ce phénomène "s'explique d'abord par des effets de composition sociale et d'appartenance à des contextes économiques régionaux. "

Dossier "Villes et santé" : http://www.metropolitiques.eu/Ville-et-sante.html

Les inégalités de santé respiratoire entre les villes. Dimensions socio-économiques et environnementales, Christina Aschan-Leygonie, Sophie Baudet-Michel, Métropolitiques.eu, 2014-06-09

 
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Transport : Des villes européennes améliorent la qualité de vie de ses habitants

Un rapport de l'Agence européenne pour l'environnement (AEE) souligne les idées novatrices de certaines villes européennes en matière de transport, en favorisant le vélo et des transports publics performants. Cependant, le secteur Européen des transports reste l’un des principaux responsables de niveaux excessifs de gaz à effet de serre, de pollution de l'air et de bruit, indique le rapport.  
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La marche comme moyen de transport

L'Institut national de prévention et d'éducation pour la santé (Inpes) rend compte de la démarche de la ville de Grenoble qui a installé 270 panneaux dans ses rues pour faciliter les déplacements piétons. Elle a repris la signalétique développée par l’Inpes pour la campagne « Bouger 30 minutes par jour, c’est facile ». Cette dernière consiste à informer les citadins sur les temps de parcours à pied dans leur ville. Elle favorise ainsi non seulement la pratique de l'activité physique mais privilégie également le développement des transports doux (marche, trottinette, bicyclette). Le dispositif de signalétique pour piétons a déjà été testé dans 9 villes de France et a reçu un accueil positif des citoyens, identifiant clairement ses avantages aussi bien pour leur bien-être que pour l’intérêt de la ville.

 

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Enquête "3 minutes pour notre ville"

L'association Ecoforum vous invite à prendre trois minutes pour répondre à cette enquête anonyme, qui l'aidera à évaluer le ressenti sur la qualité de vie dans votre ville. Pour accéder au questionnaire : http://enquete.ecoforum.fr/qualite-de-vie-en-ville.html

 
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