Cette évaluation de l'impact sur la santé (HIA) publiée par le Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA) analyse les émissions excédentaires de NOX des véhicules diesel dans l'UE et au Royaume-Uni entre 2009 et 2040 et leurs incidences sur la santé et l'économie. Elle révèle ainsi qu'entre 2009 et 2024, 16 000 personnes sont mortes en France en lien avec le "Dieselgate" (en 2015, des constructeurs automobiles mettaient sur le marché des véhicules diesel émettant beaucoup plus de polluants que ce que la réglementation autorisait, en faussant les dispositifs réduisant l'efficacité des systèmes de contrôle des émissions dans des conditions normales de conduite).
Jamie Kelly, Kaiyu Chen, Vera Tattari (et al.), CREA, 2025-05, 70 p.
Publié le 30/05/2025